FORTALEZA ISABEL II LA MOLA (MAHÓN-MENORCA)

Recuerdo del primer mensaje :

FORTALEZA ISABEL II LA MOLA (MAHÓN-MENORCA)

HISTORIA DE LA FORTIFICACIÓN.

La isla de Menorca, por su situación geográfica y por la amplitud del puerto de Mahón, siempre ha sido un lugar muy disputado. Conquistada por Alfonso III para la Corona de Aragón, pasó luego a ser parte de la Corona Española y así permaneció durante siglos. El Tratado de Utrecht de 1713, tras la Guerra de Sucesión, dejó la isla en manos de los ingleses. Un siglo más tarde, un nuevo tratado, el de Amiens de 1802, devolvió definitivamente a España la soberanía de Menorca. Ya en 1541 se pensó en levantar, en la península de la Mola, en el lado este de la bahía de Mahón, una fortaleza, pero al final, el que sería Castillo de San Felipe, se construyó en la otra orilla por su fácil comunicación. La ocupación de Argelia por parte de Francia hizo necesaria una mayor fortificación del puerto y se diseñó el nuevo fuerte en la península de la Mola, al otro lado del castillo de San Felipe. En 1848 el General Ramón Zarco del Valle, ordenó la urgente construcción de una batería de campaña en la Mola. Posteriormente, se encargó en 1850 al Coronel de Ingenieros Celestino del Piélago, un proyecto de fortificación permanente. La fortaleza recibió el nombre de la Reina Isabel II y se inauguró en 1852, aunque fueron necesarias nuevas obras para convertir la Mola en una fortaleza de primer orden. Una vez terminada la ampliación inicial, que incluía la excavación de fosos y la construcción de nuevos edificios en los acuartelamientos, la Mola recibió la visita de Isabel II. A lo largo del siglo XIX continuaron las obras, adaptándola a los diferentes artillados. De gran importancia resultó la apertura del canal de San Jorge o de Alfonso XII en mayo de 1900. Durante el siglo XX se empleó como prisión. A partir de 1970, cuando cesó su función carcelaria, la fortaleza se utilizó como Cuartel de una Unidad logística del Ejército y como polvorín.

EDIFICACIÓN Y SITUACIÓN ACTUAL.
La línea poligonal quebrada que cierra la península de la Mola consta de un foso limitado por paredes verticales, un camino cubierto bordeando a vanguardia el foso por la parte superior y el glacis que envuelve el conjunto. En dirección al camino de los Freus, se adelanta el hornabeque, primera obra defensiva de vanguardia, con un foso a su retaguardia. La puerta principal, llamada de la Reina, está situada en el centro del frente marítimo de la fortaleza. La artillería se concentra en las inmediaciones de la entrada del puerto, desde la batería de la Reina Regente, en la parte sur de la cala del Clot, hasta la batería enterrada en el acantilado del Clot, pasando por la batería del General Castaños. También se domina la boca del puerto desde las casamatas del ala sur y desde las del baluarte nueve. En la zona baja de la península están situados los cuarteles y en la zona alta los pabellones, la penitenciaría y el almacén de pólvora. Los asentamientos de las baterías se suceden en todo el borde acantilado de la península. Cerca del polvorín está la torre vigía de la Marina, empleada para avisar de la aproximación barcos al puerto. Bajando hacia los edificios de la fortaleza, se encuentra una plaza flanqueada por dos edificios de varios pisos, el antiguo pabellón para oficiales y suboficiales y el Parque de Artillería. Hacia el costado sur encontramos cinco barracones de obra de una sola planta que en los años sesenta se emplearon como Cuartel de Infantería. Los más septentrionales formaron parte de la penitenciaría. Hoy en día la Mola se gestiona a través del Consorcio del Museo Militar de Menorca y Patrimonio Histórico Militar del Puerto de Mahón y Cala de San Esteban, junto con el Museo Militar, el derruido Castillo de San Felipe y dos torres de defensa en las inmediaciones de Mahón. Todo el conjunto se encuentra en proceso de restauración con fondos de diversa procedencia.

fuente:

Portal de Cultura de Defensa.
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imagenes:

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PD.
informacion sujeta a futura ampliacion de informacion.

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Amigo Marcel. Cuando digo: "...no pude por menos que acordarme de los compañeros que aquí estuvieron..." precisamente me estaba acordando de ti y por extensión a todos los que padecieron las inclemencias que tu dices y las penurias propias de una mala planificación, que nada justificaba vuestra presencia en una lugar tan inhóspito. Nunca dude de lo que tú nos contabas, pero ahora puedo decir y doy fe de ello, que te quedaste corto en tu relato.
Supongo que cuando me leíste debiste pensar: ¡vaya sitio de llevar a la mujer!, con los sitios bonitos que tiene la isla.

Un abrazo, Luis

Amigo Marcel nadie te puede tachar de negativo ni exagerado por contar lo que tu vivistes en ese cuartel durante tu epoca militar.
Buen relato Marcel, imagino las penurias que como tu pasaron cientos y cientos de soldados durante su S.M.O

manolo posada escribió:

Amigo Marcel nadie te puede tachar de negativo ni exagerado por contar lo que tu vivistes en ese cuartel durante tu epoca militar.
Buen relato Marcel, imagino las penurias que como tu pasaron cientos y cientos de soldados durante su S.M.O

eso no era un cuartel era la escoria de la puta mili

Fotografia recibida a nuestro correo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] del Usuario Antonio Ramon. Fotografia aerea de la USAF año 1956

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Ref.: 000568-200



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Muchas gracias compañeros moderadores por subir esta foto.

Esta foto corresponde al llamado "vuelo americano" serie B 1956-1957, o sea se, fotos hechas

por la Fuerza Aerea de los Estados Unidos (USAF).

Se pueden ver en la fototeca del ING (Instituto Geografico Nacional).

Yo lo he sacado del visor de la Comunidad de Baleares.

Comparando la foto de 1956 con la actualidad (se puede ver en la primera pagina de este hilo)

no a cambiado mucho, ahora esta más deteriorada la Fortaleza.

Dejo el enlace de la fototeca, donde hay muchos más vuelos muy interesantes.

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Saludos desde Ibiza.

En el tema de la fortaleza "LA MOLA", aparte de agradecer todas las aportaciones y fotos, comentarios, etc. etc., de "reclutas", año 1973, según radio "macuto", era el peor destino, que te podía tocar. Cosa que observo tenían bastante razón, por aportaciones como el compañero Marcel.
Cordiales saludos a todos y a seguir con tan importantes recuerdos buenos o menos buenos.