POLICIA MILITAR

Hola estuve haciendo guardias en la PM 101 durante 1983 y 1984....perdi las direcciones de mis amigos. Si alguien esta interesado en contactar os dejo mi telefono: 636  240  200.

Me alegraria contactar y hablar con alguno de vosotros. Adios.
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tomasrc escribió:

Hola estuve haciendo guardias en la PM 101 durante 1983 y 1984....perdi las direcciones de mis amigos. Si alguien esta interesado en contactar os dejo mi telefono: 636  240  200.

Me alegraria contactar y hablar con alguno de vosotros. Adios.

Buenas noches:
Me alegro de tu ingreso en el Campamento CIR-14.
Me imagino que en breve contactará contigo el amigo Antonio Zahiño, que también estuvo en la PM pero.... 15 años antes......
Mira de ampliar los datos de "tu ficha" para que podamos ver el tiempo que estuviste en el campamento, cuando entrastes, cuando te fuistes, cuando te licenciaste, etc, etc.

De momento, bienvenido y a disfrutar de nuestras aventurillas.
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Pero amigo Tomas a parte de hacer guardias en la P.M. habrás hecho algo más y tus camaradas del Cir 14 queremos que nos cuentes.. anecdotas, novatadas, vaciladas a los compis   etc,etc

Cuéntanos lo que quieras, pero cuéntanos algooooooooooo
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Bienvenido  compañero Tomas a esto punto de encuentro de los que hicimos el servicio militar en las islas Baleares, as  sido muy explicito en lo que escribiste a cerca de tu perfil deberías completarlo un poco mas  para que podamos saber a parte de que estuviste en la policía militar la fecha de entada al Cir. 14 y todo lo que quieras agregar, y por otra parte no concuerda tu edad con el reemplazo del que dices que eres ya que eres mayor que yo que me licencie en Enero de 1983 y soy del 8º del 80 exceptuando que hayas pedido prorroga por estudios u otra causa.


Lo dicho Bienvenido  a este foro e intenta  completar tus datos para que los demás sepamos algo mas de ti.

Un saludo de Tenerife 85
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sea usted Bienvenido Tomas...

creo que un hilo abri sobre la PM 101, lo buscare y pondre el enlace/link, por aqui hay compañeros que por la PM 101 pasaron durante su SMO. recuerdo cuando patrullabais en las Siatas.

seria de agradecer que nos contaras como era la mili en la PM 101, por otro lado se agradece que nos pases tu nº de telefono pero aunque se que lo haces de buen corazon, piensa que tambien este foro lo leen personas que no forman parte de esta Comunidad CIR y ya hay no podemos saber ni conocer cual es sus intenciones o que uso les pueden dar a un numero de telefono privado.

te reitero mis mejores saludos de Bienvenida y deseos de reencuentro con compañeros de la PM 101.
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Boy a contar una anécdota sobre las mencionas SIATAS ya que el compañero Er Linea las menciono, las  que usaba la policía militar 101 en Palma de Mallorca  un día llego una SIATA  a repostar gasolina a nuestro acuartelamiento y  reposto por supuesto y al salir a la calle con dirección Valldemossa  camino un 50 metros cuando se paro  el motor y no habia manera de ponerla en marcha después salio la grúa para rescatarla y traerla al taller y la avería que tuva la mencionada SIATA  fue que le pusieron Gasoil en vez de gasolina, así fue por lo que se ve no le gustaba este tipo de carburante quería algo mas refinado..

Saludos Cir. 14

Saludos de Tenerife 85
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A quien se le ocurre....seguro que pelaron al responsable, nosotros en el Cir llevabamos Jeep de gasolina de la Guerra de Corea 1952/ (no es broma) mandaron una remesa a Baleares y a base de cambiarle piezas resulta que pudieron hacer uno o dos que por lo menos funcionaban..."canibalismo" se llama eso

Tenerife 85 y Er.linea en el Cir 14 en la Unidad de servicios teniamos la seccion de automovilismo que llevaba el mantenimiento de los vehiculos dependientes del Cir, coche del Coronel Jeep y varios de cortesia que lo podian coger los altos mandos Tt.Coroneles y algun que otro mando mas....mis preocupaciones no eran los automoviles.

Salu2 de Sir Antoni    ....mañana sabado....descampada segura!! Tranqui Joanifar
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Sir Antoni esos eran los Jeep Willys...

los mismos que aparecen en todas las peliculas de la II Guerra Mundial, y las cosas mias que sobre los Willys un dia me dio por abrir un hilo:

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por la Seccion de Automoviles del CIR 14 han pasado destinados varios compañeros de esta Comunidad CIR 14, aunque para los trabajos de mas envergadura los vehiculos pasaban por la B.P. y T. 29 Cia.

y lo que comenta Tenerife 85 sobre repostar con equivocacion eso era en mi epoca " el pan nuestro de cada dia" y para que mas me acuerde de aquello resulta que en el lugar que estuve trabajando durante los ultimos casi 28 años de mi vida era muy parecido a la B.P. y T. 29 Cia. y tambien hay dos surtidores de combustible y eso de repostar gas-oil en vez de Gasolina y viceversa tambien ocurre a diario.

me tengo que retirar..me toca de hacer de Taxista para la Sargento Annabelle...

Servicio: visita al Centro de Geriatria.

hasta luego.
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¿seguro que fué confusion? yo creo que no.No se si esto vendria de atras pero en mi epoca nos teniamos declarada la guerra unos a otros.Todo empezó cuando los de COMPAÑIA,llevaban a los PM a tiro.Aunque de aquella todavia no habia cultura de F1,en AUTOS ya sabiamos algo.                         Calentar neumaticos:zig zag por la carretera(calimeros amontonados)                                                   probar motor y frenos:acelerones y frenazos(cascazos entre calimeros).                                                   Por lo tanto,al dia siguiente represalia.(puesto de guardia en el MARIJA),y todo AUTOMOVILISTA que pillaban de paisano.PAQUETE.                                                                                                                      Al final ya los mandos pasaban del tema.
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en mi epoca nos limitabamos a la reparacion y mantenimiento de los vehiculos y habia buen rollo con con las unidades de todos los Auartelamientos de Palma...no me extrañaria que las cosas cambiaran despues, cambiaron tantas cosas alli en la B.P. y T. 29 Cia.

Manuel si me hablas de F1, siempre miro hacia Asturies...

visite el Museo Ferrari y nuestro GRAN Fernando Alonso tiene su sitio entre los GRANDES PILOTOS del "Caballini Rampanti", decir en Maranello que eres Español es decir Fernando Alonso.

saludos Manuel...por aqui toca Fagina y ya hablaremos del Marija.
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pues entonces dentro de poco tendras que venir a ASTURIAS,para visitar su circuito-museo.                     Aqui hay muy buenos pilotos,pero ahora como en todo si no hay dinero,no hay piloto.                         sin ir mas lejos,yo vivo en Arriondas y de aqui es Javi Villa(no se si te suena),pero nos contaba que cuando corria en GP2,si rompia algo del coche lo tenia que pagar el.
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Manuel hace años que tuve un jefe natural de Pravia y en un par de ocasiones subimos hasta Asturies, ya cuando me juvile quiero volver y por supuesto que visitare el Circuito-Museo de Alonso, yo soy de epoca de los circuitos urbanos, circuitos permanente solo era Jarama y Montjuic cuando lo cerraban para competicion, igual que en Monaco.

por tu tierra se corre mucho las subidas en cuesta y lo Javi Villa es lo mismo que antes pasaba que si no eras piloto oficial de la marca te lo tenias que costear todo de tu bolsillo.

Fernando es un gran piloto y el problema es que le falta coche, en Maranello no estan gastando pasta y eso se nota en el circuito. Fernando ha llegado a conseguir hacer realidad el sueño de todos los pilotos de competicion de automoviles, conducir un caballino rampanti, y eso es algo reservado solamente para los mejores al volante.

en Ferrari no son tontos!!
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Cuando te jubiles y vayas a visitar Asturies, espero que tambien pases por Cantabria y nos puedas y quieras saludarnos a Mcguiver y a un servidor. Creo que estaremos de acuerdo que tomariamos unas birras y lo pasariamos bien ¿ no crees?Un saludo
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Hola a todos estuve estuve en el Cir en la séptima compañía en febrero del 82 y después me toco continuar el servicio militar en la PM 102 hasta que me licencie en marzo del 83 y me ha hecho gracia recordar el caso de la Siata con gasoil pues precisamente yo fui el conductor que la llevo a repostar,recuerdo perfectamente que fue un cabo que había estado conmigo en el cir el que me puso gasoil en vez de gasolina de un surtidos amarillo nuevo que estaba justo al lado del de gasolina.Siempre me quedo la duda si el lo hizo expresamente jajaja. La cuestión es que luego me arrestaron 15 días en prevención.Tambien recuerdo haber estado allí en un curso de mantenimiento de automóviles que se denominaba el segundo escalon y allí enviaban soldados de todos los cuarteles , los cursos los daba el Teniente Parpal a ver si alguien se acuerda.
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el teniente Parpal,estaba muy mal de la cabeza.y ahora que hablamos de mandos,voy a citar los que yo recuerdo,para comparar los reemplazos y ver los ascensos de estos.                                                    coronel:Antich                                                                                                                            comandante:Pardo                                                                                                                         Capitanes:Manuel Marcos,Barceló,Quevedo,Parpal                                                                              Tenientes:Castillo,Carreras,Parpal                                                                                                   Subteniente:Franco                                                                                                                    Brigadas:Jimenez,Prieto,Pelaez,Pastor                                                                                                Sargentos:Garau,Arcos,Sierra,Martin,Atochero y el impresentable de Carballo (el botijo)
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Amigo Manuel Rosete, yo si que recuerdo a muchos mandos de los que mencionas en tu escrito, a los capitanes y tenientes si los recuerdo a todos pero a los  sargentos solo conocí a Sierra y porsupuesto al Botijo menuda prenda el Botijo. Y a los brigadas a todos excepto a Pastor.

Y lo que  comentas a cerca del teniente es verdad  no estaba muy bien de la cabeza, yo a veces pensé como puede estar una persona así en un cuartel y portando un arma de fuego, y a veces sentí miedo de el.

El coronel Antich yo no lo conocí, ya que cuando yo estuve estaba el teniente coronel Don Alfredo Pardo Suárez y el comandante que habia era Don Fernando Lillo de la Cuesta.

También recuerdo los cursos que impartía el teniente Parpal , y no entiendo como habiendo en talleres tres capitanes especialistas mandaban a Parpal a dar esos cursos.

Saludos compañero

De Tenerife 85
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yo los llegue a conocer a todos bastante bien,ya que a los 3 o 4 dias de llegar al cuartel me metieron de camarero de suboficiales,aunque cuando estabas de guardia,atendias tambien a oficiales.                    Con mas tiempo ya ire contando algunas manias y anecdotas de ellos.                                                    saludos.
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Yo también los conocí muy bien a los que ya comente un año conviviendo con ellos todos los dias si te da tiempo de conocerles bien.

En mi época el bar  de suboficiales esta en el mismo cuerpo de guardia, y el de oficiales justamente en frente y cada uno usaba el que le correspondía.

Saludos Cir. 14

Saludos Tenerife 85
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NICANOR escribió:

Cuando te jubiles y vayas a visitar Asturies, espero que tambien pases por Cantabria y nos puedas y quieras saludarnos a Mcguiver y a un servidor. Creo que estaremos de acuerdo que tomariamos unas birras y lo pasariamos bien ¿ no crees?Un saludo

Estimado Nicanor...

previsto tengo conducir costeando hasta la Ciudad Condal para  volver a beber en la Fuente de Canaletas y ya despues recorrer toda la cornisa Cantabrica hasta el Faro de Finisterre, quiero que mi compañera conozca el Norte...hace años que tengo ese proyecto en mente.

Y en el proyecto por supuesto que esta incluido compartir en persona algunos caldos y viandas con quienes teneis el privilegio de vivir por aquellas preciosas tierras.

pero recuerda lo mas importante amigo Nicanor...

El hombre propone y Dios dispone.

tiempo al tiempo.
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Pues que tú Dios disponga lo que quiera pero pasaté por aquí y lo pasaremos en grande y para mí será un honor conocer a tú compañera y yo asimismo presentarte a mí señora. Bueno tiempo al tiempo
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Amigo Linea. Personalmente Espero tener el honor de recibirte si como dices, piensas venir a la ciudad condal de paso a costas cantabras, espero nos hagas saber cuando vendras para tener preparada a toda la corporación posible ya que me consta que muchos nos sentiremos muy honrrados y contentos por poder compartir con vosotros el tiempo que sea posible.
Ya lo sabes, los mosqueteros estamos esperando tu llegada cuando lo estimes oportuno.

Un abrazo.

Gonzalo.
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Gracias por vuestra amabilidad, se que lo dicen ustedes de corazon...y ya en su momento os lo comunicare, para mi tambien sera un gran placer y honor conoceros en persona.

Y con vuestro permiso paso a retomar el hilo...

POLICIA MILITAR

Dicen que el Mundo es un pañuelo y yo digo que este punto de encuentro en internet es el no va mas.

Y quien le iba decir al amigo Toni que 30 años despues en un foro de internet iba a tener que comentar el incidente de la Siata que le costo 15 dias de Preve...

siempre he dicho que las bromas de mal gusto, nos pueden traer un disgusto, en mi epoca a lo que mas llegabamos era que a los conductores reclutas les cambiabamos de posicion los cables de las bujias y eso le volvia loco para arrancar el vehiculo.

lo que le ocurrio al amigo Toni al suministrarle el combustible a la Siata, si fue una broma, fue una broma que le costo 15 dias de Preve.

Por otro lado Toni nos aporta una interesante informacion sobre los " Cursos de Mantenimiento 2º Escalon", esto yo no lo conoci alli en la B.P. y T. 29 Cia. , en mi epoca eran los cursos de PPE.

Y aquellos Cursos del PPE. tambien los impartia el Teniente Pedro Parpal (QEPD) en su condicion de Director de Academias y Extension Cultural del Cuartel de Infanteria de Palma 47 y Cuartel de Automovilismo de Baleares.

tenia un amplisimo y brillante Curriculum, el Teniente Parpal ( QEPD)era una persona muy inteligente, una de las personas mas inteligentes que he conocido en mi vida.

gracias a Toni por la informacion de los "Cursos de 2º Escalon", esto es historico...buscare mas info. sobre el tema.
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Amigo Er Linea, es  verdad que el mundo es un pañuelo, por que a cualquiera de nosotros hace unos años atrás, antes de que existiese este foro quien nos diría que se nos iba a refrescar la memoria de la forma que se  esta haciendo aquí en el tema militar después de tanto tiempo transcurrido desde nuestra mili hasta el día de hoy.

Y siguiendo el tema de la SIATA yo hice el comentario si saber lo que paso después de que le cambiaron el combustible, al soldado o al que fuese su conductor nunca me imagine que le hubiesen arrestado, yo no supe si llegaron a poner arresto a quien le puso el Gas-oil, yo lo comente como anécdota y mira por donde se esta escribiendo sobre ese tema.

Er Linea comenta que en su época era frecuente, yo puedo decir que en el tiempo que yo estuve en la mili solo paso esto una vez, yo hice en mi época militar estando de cabo de guardia muchos reportajes de cualquiera de los combustibles que se usaban y nunca tuve ese fallo por llamarle de alguna manera ya que los surtidores estaban separados y no era fácil confundirse.

Saludos Cir. 14

Saludos de Tenerife 85
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Eso del cambio de combustible, lo que es , es una grandisima putada en todos los sentidos, sobre todo para los conductores, pues creo que el que suministra el combustible se lavará las manos y no tendrá problemas, o sí?
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tomasrc escribió:

Hola estuve haciendo guardias en la PM 101 durante 1983 y 1984....perdi las direcciones de mis amigos. Si alguien esta interesado en contactar os dejo mi telefono: 636  240  200.

Me alegraria contactar y hablar con alguno de vosotros. Adios.

Me llamo Victor yo estuve en la pm 101 palma soy del 2º 82
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