Asi aparcaban los de autos

Se llama aparcar en "pila"


*[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Ref.: 000002-310


*

Más bien -Aparcar por el 'morro'-
¿A que suena mejor?.
*

Chachi que si.

*

pobre Land-Rover...

hasta se le ha abierto la puerta del "morrazo" que ha pegado!!

Como oro en paño...

esa fue la frase que me dijeron cuando me entregaron las llaves de aquel Jeep Willys, ET 0317 PM que me asignaron alli en la B.P. y T. 29 Cia., fue todo un protocolo...aun lo recuerdo, mirar todos los niveles de liquidos, probar todas la luces, comprobar direccion y suspensiones, buscar fugas de aceite en el motor, repazo general a toda la carroceria y arrancar el vehiculo...

esta todo correcto y en orden de funcionamiento?

si mi sargento, conteste...

pues tome la llave y recuerde, cuidelo como oro en paño y cuando  lo entregue al Licenciarse debe estar en el mismo estado de revista como se lo entrego...

algunos decian que aquel Willys habia estado en la Guerra del Vietnam y que llego a nuestro ejercito fruto de los Acuerdos Hispano-Americano por el tema de las Bases Militares instaladas en nuestro pais.

lo cierto es que desde tuve asignado aquel Jeep Willys empezo mi aficion por los coches clasicos.

yo me licencie y alli en la B. P. y T. 29 Cia. continuo el Willys dando servicio en el mismo estado de revista en que me entregaron.
*

El willys que te asicnaron puede ser el que 10 años antes me examine del permiso de conducir militar, como era obligatorio en mi epoca, creo recordar que el examinador era un tal Isasi suteniente muy conocido en parque y talleres,

*

miguel alou oliver escribió:

El willys que te asicnaron puede ser el que 10 años antes me examine del permiso de conducir militar, como era obligatorio en mi epoca, creo recordar que el examinador era un tal Isasi suteniente muy conocido en parque y talleres,

ya lei en otro hilo/post que te examinastes del permiso de conducir con un Willys alli en el Acuartelamiento de Automoviles, y creeme que pense que igual fue con ese mismo vehiculo.

Y puedes que tengas razon, me explico...el Willys ET O317 PM, segun me informaron durante muchos años fue el vehiculo del examen del carnet de conducir, este vehiculo nunca salia del Acuartelamiento ya que se usaba solo para este fin.

Seis (6) meses antes de que yo llegara a la B.P. y T. 29 Cia. este vehiculo fue sometido a una completa restauracion, cuando a mi me lo asignaron (Marzo 1977), este vehiculo ya podia circular fuera del Acuartelamiento.

Teniamos problemas de repuestos con estos vehiculos ya que al ser de origen americano algunas piezas no eran compatibles con los CJ 3 B  fabricados por VIASA en Zaragoza ( el Willys español), asi que teniamos que recurrir  a  "fabricar", adaptar o usar algunos componentes   donante de otro que estuviera dado de baja.

un hilo/post abri en este Foro sobre la historia de los Willys y el E.T. , hay esta todo explicado.

resumiendo...

no me extrañaria nada que con aquel ET 0317 PM hubiera sido con el que te examinastes del permiso de conducir.

*

en villacarlos teniamos dos camiones seis cilindros de gasofa de 1936
americanos no se si gmc o ford pero eran dos ejes normales reconstruidos
enteros en 1950 por bpt de madrid prestaban servicio de obras en mahon
trasladando a los albañiles fontaneros etc.
falto de frenos como los pegaso comet pero andavan un mogollon ke recuerdos dios dandole caña gastaban 50 litros a los 100 km
*

pero no habian problemas de combustible las llaves de los dos postes
las tenia yo jejejeje si me dejabas tu buga seat 600 o 127 pa ir de marcha
los finde sabes como te dejaba el deposito jejejejeje
*

es que los camiones gastan mucho mi teniente
   jejejejejejejeje
*

los vehiculos que teniamos eran los dos de gasofa dos 1500 bifaro un
850 un 600 todo seat claro  dos pegaso comet cubas de agua un
wilillys y una grua pegaso super comet luego llegaron tres todo terrenos
continetales motor barreiros ex sahara español
*

miguel alou oliver escribió:

El willys que te asicnaron puede ser el que 10 años antes me examine del permiso de conducir militar, como era obligatorio en mi epoca, creo recordar que el examinador era un tal Isasi suteniente muy conocido en parque y talleres,

¿El que después fue comandante en el CIR?, pués vaya hueso que os tocó.
*

EMILIO CANTERO escribió:

los vehiculos que teniamos eran los dos de gasofa dos 1500 bifaro un
850 un 600 todo seat claro  dos pegaso comet cubas de agua un
wilillys y una grua pegaso super comet luego llegaron tres todo terrenos
continetales motor barreiros ex sahara español

Emilio recuerdas haber visto algun Seat 800 por alli?

me refiero a los Seat 600 de cuatro (4) puertas.

saludos.
*

pues no linea en menorca no teniamos ningun 850 y el 600 era dos
 puertas para el pater  para nuestro teniente y otros menesteres de capitania ,se me quedo en el tintero que nos trajeron una
  fragoneta  DKW no recuerdo el modelo no se si era la 100 nueva
 de trinca yo la use para ir a la bateria de favaritx donde estaba destinado
un hermano de la 8ª cia--3º/74 se llamava ENRIQUE ZUERAS HORNOS
VAYA sitio aquel asisti al tiro de las piezas que recuerdos tan
  BONITOS DIOS
*

en la foto avatar ala izquierda el cuartel de intendencia y a la
  derecha destacamento de automoviles
*

por cierto como ya comente nuestro comedor estaba en artilleria 92
se comia bastante bien peluqueria cantina menos dormir y duchas
todo alli
*

EMILIO CANTERO escribió:

pues no linea en menorca no teniamos ningun 850 y el 600 era dos
 puertas para el pater  para nuestro teniente y otros menesteres de capitania ,se me quedo en el tintero que nos trajeron una
  fragoneta  DKW no recuerdo el modelo no se si era la 100 nueva
 de trinca yo la use para ir a la bateria de favaritx donde estaba destinado
un hermano de la 8ª cia--3º/74 se llamava ENRIQUE ZUERAS HORNOS
VAYA sitio aquel asisti al tiro de las piezas que recuerdos tan
  BONITOS DIOS

Gracias Emilio por la info...

que socorridos eran los Seat 600, hasta para coche oficial del ejercito.

Emilio a ver si hay suerte y aparece por aqui el compañero que mencionas.
*

EMILIO CANTERO escribió:

por cierto como ya comente nuestro comedor estaba en artilleria 92
se comia bastante bien peluqueria cantina menos dormir y duchas
todo alli

alli en la B.P. y T. 29 Cia. tambien habia buen rancho...

nuestro Tte. Coronel Marin de vez en cuando se "colaba" en la cocina y cataba el mismo rancho que nos servian a la tropa, recuerdo que decia que un soldado bien alimentado cumplia mejor con sus obligaciones  que uno hambriento.
*

Esa plaza de villa carlos. La foto estara tomada desde Ingenieros y entre estos y Automoviles esta el cuartel de calacorp( ramix 92 ) donde ibas a comer y donde yo estuve  en el el año 79-80 y destinado en San Felipe, no se si te acordaras y donde teniamos los camiones de artilleria y un wuili y un seat 127 de cuatro puertas que el coche oficial del coronel  que cuando yo estuve era una grandisima persona Don Baldomero Hernandez Carreras que llego a Tte Gral en Cataluña y Zaragoza. Bueno me llaman a cenar y no se puede decir nada.
Hasta pronto
*

BUENO HACE TIEMPO NO PASABA POR AQUI YA QUE  VIVO CASI TODO EL MES EN UN PUEBLO
LLAMADO SEYSSUEL CERCA DE LYON POR EL TRABAJO PUES LA EMPRESA ES DE ALLI
Y CORROBORO QUE EN LA 29 CIA SE COMIA MU BIEN DE VERDAD EL SARGENTO JIMENEZ
CUANDO YO PASE ERA EL QUE PROBAVA LOS FUTUROS CONDUCTORES EN EL PT1 DEL CIR
HABIA UN CAMION BRITHIS VOLANTE DERECHA Y WILLIS Y ALGUN COMET
POR CIERTO EL CAPITAN DE LA 8ªCIA DE NOMBRE JUAN FALCO ROTGER CUANDO YO PASE,ENTRANDO A LA 29CIA DERECHA COMEDOR Y COMPAÑIA DE CONDUCTORES Y GARAGES,COCINA ,IZQUIERDA CANTINA,AL FRENTE GASOFA Y A LA IQUIERDA DE  LA GASOFA
EL LAVADERO,A LA DERECHA EL TALLER DE LA 29 Y RECTO LA BP
*

Gracias a estos aparcamientos tan espectaculares teníamos trabajo en el taller los que allí estuvimos destinados y otros accidentes menos llamativos que este, y no solamente vehículos militares se arreglaban allí sino de personal civil también hicimos muchos trabajos recuerdo que arreglamos un SEAT 132 de un civil y ya se lo habían llevado del taller cuando un día me dice el capitán Ferra canario aquí tienes un regalo y me acerque y me dio 1000 pesetas que habia dado el dueño del coche para mi que era mas do lo que yo cobraba al mes.

Saludos Cir. 14

Saludos Tenerife 85
*