El SEAT 133

Hola amigos:

Como acabo de leer temas relacionados con el famoso SEAT - 133, abro este hilo para incluír aquí temas relacionados con los coches.

Espero sea del agrado de todos

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Amigo Josep, este tema de los coches  es algo que daría mucho de qué hablar por lo extenso que es y las muchas marcas y modelos diferentes de coches, y aun siendo clásicos como el coche que yo mencione en otro post, en este foro ya se ha hablado de varios modelos de vehículos  de nuestras épocas y para los que nos gusta este tema de los clásicos  es un buen tema de conversación ya que cada uno de nosotros hemos tenido en nuestra vida algún vehiculó que a día de hoy se considera clásico es decir que ya tiene más de 25 años.

Saludos Domingo Medina



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El 'famoso' 600,cuyas puertas estaban a la inversa de la circulación;se le conocía-y se le conoce -en el mundo del clásico;como el 600 -braga-.Imaginaros porqué.
Del 133 comentaré qué:la Seat en los años 70 después del exito del renombrado 600 trató de lo que hoy llamamos innovación;para 'compensar' que un vehículo recién fabricado como era el 127;el cual tuvo una gran acogida por un público más 'pudiente' que se "separaba" de los usuarios del 600,y que como digo;la diferencia de precios entre el 127 y el 600 era bastante elevada;se intento buscar un 'término medio' que pudiera satisfacer,diferenciar y a la vez acercar a los dos tipos de público demandante de los dos modelos referenciados anteriormente.
De ello nace el 133 con dos versiones,en un primer momento.
Pero no resultó lo que se esperaba de el;y hubo otra version posterior que sirvió de muy poco;más bién se hizo lo que hoy llamamos un -restiling-.
Los primeros sufrieron el mismo problema que tenía el 600,(sufría de mala recirculación del aire para refrigerar el radiador,que contribuía a elevar en exceso la temperatura del motor).
Con la última versión se mejoró algo pero no lo suficiente;eso unido a una peor estabilidad debido en parte a la forma de la carrocería con ángulos más 'vivos',y un reparto de pesos algo diferente al 600 terminó no siendo un vehículo al que se le pudiera sacar 'partido' y sus ventas decayeron totalmente.
Perdonad por la 'trisca'.
Salutem.




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