El MORRIS

pues para seguir recordando al AUTHI Morris 1300 del amigo Rafael y que tanto disfruto durante su SMO le dejo esto...

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estos eran los Morris de "la vaquita" de Pamplona.

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a alguno de nosotros que nos ganabamos la vida con "las  cajas de lata con 4 ruedas" nos traeran buenos recuerdos.

Rafael ya me diras si tu Morris era igual que este, por cierto que la chica que aparece no era parte del Morris.

M

Yo recuerdo ver algunos de estos coches en circulación ya hace unos años que no he visto ninguno, aquí en el pueblo colindante con el que yo resido  habia un guardia civil que tenia uno y lo tenia muy bien cuidado, hoy tienen mucho valor ya que se venden como vehiculo clásico

Saludos Cir. 14

Saludos Tenerife 85.

M

tenerife85 escribió:

Yo recuerdo ver algunos de estos coches en circulación ya hace unos años que no he visto ninguno, aquí en el pueblo colindante con el que yo resido  habia un guardia civil que tenia uno y lo tenia muy bien cuidado, hoy tienen mucho valor ya que se venden como vehiculo clásico

Saludos Cir. 14

Saludos Tenerife 85.

razon tienes Tenerife 85...

los Authi Morris se cotizan alto, son muy escasos y con problemas de repuestos, aunque en Inglaterra para estos vehiculos encuentras repuestos hasta en la Farmacia.

Los Authi Morris "Pamplonicas" estan por los 5000 euros y encima hay que hecharles unos cuantos euros mas, aqui en Gib. ya solo queda uno andando, hace un par de años le pinte el techo de blanco, esta impecable y es una autentica gozada conducirlo.

en este enlace de la Asociacion de Vehiculos Clasicos de Gibraltar puedes ver el Authi Morris ( matricula: G 19777) y algunos mas que tambien restaure hace tiempo, tienes que mirar en la galeria de fotos del 7º International Classic Vehicle Rally 2009

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que disfruteis las imagenes, ademas hay algunas de los tuneles militares.

M

Muy Bien amigo Linea, has conseguido ponerme los dientes largos, como te envidio pudiendo disfrutar de esas concentraciones de antic cars, la verdad es que hay verdaderas joyas entre ellos
felicidades.

Un Saludo.

Gonzalo.

M

Gonzalo un servidor es un simple invitado a estos conclaves y por ser del oficio  se acuerdan de mi, algunas de esas reliquias rodantes han pasado por mis manos y hay que tratarlas com mucho mimo como en la antigua usanza del oficio.  dentro de un par de años Dios mediante ya participare con el Fiat Panda de mi hijo, que por cierto es el unico que aun anda en Gibraltar.

algun dia tendre mi clasico Español propio.

M

Muy buenas fotos amigo Er Linea  esta  colección de coches antiguos  y clásicos y como hay mucha variedad para los que somos aficionados a estas joyas rodantes se nos alegra la vista deleitándonos con estos vehículos y con el estado de conservación que presentan, aquí en canarias también hay mucha afición por esta clase de vehículos yo tengo un buen amigo que tiene 12 vehículos de estos y todos están  impecables.

Gracias compañero por compartir estas fotos con nosotros.

Saludos de Tenerife 85

M

Linea, síempre he sído aficionado a los coches antiguos, hace treinta años compre un FIAT 1100morro alto, estaba echo un desastre, cási me echan de casa cuando lo compré, como yo siempre tuve taller de coches lo metí en un rincon y poco a poco lo fuy restaurando hasta dejarlo como un cromo, lo desmonte tornillo a tornillo, le ajuste el motor, reparé el cambio de marchas le reparé las suspensiones, frenos en fin que te voy a decir este, no llevaba bomba de agua la refrigeración del motor funcionaba por termosifón le adapté una bomba de agua de Fiat, lo pinte Negro y lo tapicé como venia en origen, disfrute mucho con el.
El problema se me presentó cuando se hizo obligatorio los cinturones de seguridad, en este coche las puertas se abren desde el centro para adelante y para atras, no lleva montante en medio y todavia va sin cinturones " El problema es la ITV ". Pero esse problema ya lo solucionará su actual propietario.
Bueno ya esta bien el royo.

Recibe un fuerte abrazo de este amigo que tienes en Barcelona, espero no tardar mucho en venir a GB a verte.

Gonzalo.


Al final en un cabreo con mis hijos que eran pequeños y no querian subir porque todo el mundo nos miraba lo vendi a un amigo que tenia otros coches tambien veteranos.
con este coche se rodó una pelicula. " El Aire de un crimen "

M

Gonzalo te dejo esta foto( pincha en el enlace), creo que es el fue tu Fiat 1100...

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ya despues te comento algo sobre los cinturones de seguridad para coches clasicos todo tiene solucion y ya esta inventado todo incluso para vehiculos con puertas con sentido de apertura " suicida"  y asiento delantero corrido. yo he acoplado cinturones de seguridad de esta empresa para algunos clasicos, ademas cumple con la normativa comunitaria CE por lo que no hay problema con la ITV...

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recuerda amigo Gonzalo que en todos los talleres que hay un enamorado de los coches clasicos siempre hay un rincon que se conoce como " el rincon de los muertos", hay es donde van a parar los coches clasicos a la espera de que los resuciten.

M

jajaja creo que mi coche era  asi ¿alguno lo recuerda? ,era verde botella y antes de volver a la peninsula se lo vendi a la mujer de un brigada y me gaste la pasta con el Sargento Marzo

M

Rafael si tu AUTHI Morris 1300 era verde botella, entonces era Verde Competicion GN 29, ese es el " British Racing Green" un color tipico de casi todos los coches ingleses, Seat tenia un verde casi parecido y se llamaba Verde Ingles 384.

los Minis tambien venian con el Verde Competicion y se les tenian que pintar el techo de blanco para disipar lor rayos ultravioleta de sol, ademas le daban otra imagen mas deportiva.

PD.

ya no os doy mas la lata con las " cajas de lata con cuatro ruedas", que al fin y al cabo eso es lo que es un coche.

M

Tienes razón amigo Er Linea en lo que hablas  a cerca de los colores de estos coches Británicos, después de  salir de la mili yo pinte un mini con ese color verde que mencionas y el techo blanco y también alguno de rojo con techo blanco también, en esa época habia muchos en circulación  ya hoy quedan algunos circulando pero muchos menos que en esa época, los que aun circulan están la mayoría el clubs de vehículos clásicos.

Saludos Cir. 14

Saludos Tenerife 85

M

Tenerife 85 este es el verde:

(pincha el enlace y sale la "pastilla" de la carta de colores)

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y para los techos se usaba el : Blanco Glaciar 59

AUTHI en origen pinto los vehiculos con la Valentine y con la Glasurit Urruzola ( la marca del Papagayo).

hace tanto tiempo !!

M

Gracias Sanjos...

vicios de oficio, amigo Sanjos me pongo a escribir sobre "las cajas de lata con cuatro ruedas" y se me va el santo al cielo.

gracias por reubicarlo al " Rincon de los Chiflados" y yo añadiria "de los antiguos cacharros", titulo por cierto puesto con todo el cariño del mundo mundial.

un abrazo colega.

M

Amigo Er lLinea yo me acuerdo perfectamente del color  verde no que no recordaba era su referencia y las marcas que mencionas tanto Valentine como Glasurit las conozco perfectamente y algunas mas ya que en esto de la pintura de coches  hay una extensa  gama y muchas marcas alguna mas nuevas que otras las ya mencionadas son bastante antiguas ya que yo las conozco desde que empecé en este trabajo de la chapa y pintura de coches, al igual que los demás complementos usados en la reparación de carrocerías.

Saludos Cir. 14

Saludos de  Tenerife 85

M