Carlos Enrique en la B.P.

Hola a todos
Yo cuando entre en la base, la compañia estaba en medio de una piscina no se donde estaba antes,pero la verdad es que seria una pasada haber estado alli cuando la piscina se podia uno bañar,la compañia no era muy vieja asi que supongo que eso seria cinco a siete años antes..
En cuanto a la Base esta abandonada, hace tres años estuve en Mallorca y pase pero no se ve nada, incluso el escudo de la puerta ya no esta y esta cerrada con chapas,pero si quereis ver la entrada con el aguila lo podeis ver en Google cliqueas maps te pones en Mallorca ,y arriba en la barra de direccion escribes" Carretera de Valldemosa 19 Mallorca" y vereis la entrada aunque esta manchada con pintura roja y frente a la entrada estaban unas casas militares, ahora hay bloques de pisos, solo se mantienen las casas militares que estan en la fachada del economato hasta el transformador, es la unica cosa que sigue viva
Un saludo
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carlos enrique escribió:

Hola a todos
Yo cuando entre en la base, la compañia estaba en medio de una piscina no se donde estaba antes,pero la verdad es que seria una pasada haber estado alli cuando la piscina se podia uno bañar,la compañia no era muy vieja asi que supongo que eso seria cinco a siete años antes..
En cuanto a la Base esta abandonada, hace tres años estuve en Mallorca y pase pero no se ve nada, incluso el escudo de la puerta ya no esta y esta cerrada con chapas,pero si quereis ver la entrada con el aguila lo podeis ver en Google cliqueas maps te pones en Mallorca ,y arriba en la barra de direccion escribes" Carretera de Valldemosa 19 Mallorca" y vereis la entrada aunque esta manchada con pintura roja y frente a la entrada estaban unas casas militares, ahora hay bloques de pisos, solo se mantienen las casas militares que estan en la fachada del economato hasta el transformador, es la unica cosa que sigue viva
Un saludo

Hola Carlos Enrique...

para que no se me quede nada en el tintero con tu permiso empezare a contestar desde atras hacia adelante.

las viviendas de los militares( Pabellones), son las que estan situadas en la C/. Guillermo Forteza y por donde tienen la entrada a las mismas, y como bien dices coincide como estaba durante mi SMO.

entrando al Acuartelamiento y girando a mano izquierda al final de la calle en la esquina estaba el Economato y al final de esa calle el transformador, eso es la parte de atras de las viviendas Pabellones, en esa misma calle tambien estaba la Cantina.

las casas militares que te refieres que estaban frente a la entrada del Acuartelamiento( Carretera de Valldemossa), aquellas viviendas no estaban al mismo borde de la carretera, habia un espacio de terreno entre las viviendas y la carretera y se accedia por un carril.

sobre aquellas viviendas y sus inquilinos habia una leyenda que se contaba entre la tropa.

cuando yo estaba alli las puertas de entrada no tenian las chapas que comentas, eso lo pondrian despues.

si miras en el enlace que ha puesto Sanjos veras la entrada con el escudo y sin el escudo, tambien por hay explico cuando se quito el escudo y donde esta. la pintura roja de la fachada de entrada eso fue que le tiraron globos llenos de pintura.
el edificio esta totalmente abandonado y previsto esta el derribarlo.

cuando yo llegue la Compañia estaba donde aparece en la foto, el edificio era bastante nuevo.

me llama la atencion lo que comentas de la piscina, eso no estaba cuando yo llegue.

ya seguiremos recordando...poco a poco y tiempo al tiempo.

saludos Carlos Enrique.
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Hola er linea yo pase por el parque y talleres en el 72 y ya me dijeron lo de la piscina ,supongo que recordaras que la compañia estaba en medio de un agujero y que para entrar tenias que subir una escaleras puesto que no tocaba en ninguna pared, recuerdas cuando saltabamos la valla por detras de la compañia tenias que pasar por el borde de la piscina y al otro lado de la valla era un campo de almendros y despues a la calle de atras, que ahora el campo lo han hecho calle, cuando yo estuve tambien habia unas letrinas en el patio junto a la compañia pero tocando al campo.
tambien recuerdo un sitio cuando estaba en el cir y era que cuando saliamos a Palma los reclutas el autobus nos dejaba en un sitio que habia como una casa que ponian de comer y que estaba lleno de soldadosy daban el famoso submarino ( bocadillo grande de tortilla de patatas) y no era un bar sino una casa que en todas las habitaciones habian mesas para comer, lo normal era submarino ensalada y cerveza de litro no se si en vuestros tiempos tambien estaba
Un saludo
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carlos enrique escribió:

Hola er linea yo pase por el parque y talleres en el 72 y ya me dijeron lo de la piscina ,supongo que recordaras que la compañia estaba en medio de un agujero y que para entrar tenias que subir una escaleras puesto que no tocaba en ninguna pared, recuerdas cuando saltabamos la valla por detras de la compañia tenias que pasar por el borde de la piscina y al otro lado de la valla era un campo de almendros y despues a la calle de atras, que ahora el campo lo han hecho calle, cuando yo estuve tambien habia unas letrinas en el patio junto a la compañia pero tocando al campo.
tambien recuerdo un sitio cuando estaba en el cir y era que cuando saliamos a Palma los reclutas el autobus nos dejaba en un sitio que habia como una casa que ponian de comer y que estaba lleno de soldadosy daban el famoso submarino ( bocadillo grande de tortilla de patatas) y no era un bar sino una casa que en todas las habitaciones habian mesas para comer, lo normal era submarino ensalada y cerveza de litro no se si en vuestros tiempos tambien estaba
Un saludo

hola tocayo...

te digo tocayo, por que yo de segundo nombre tambien soy Carlos, y tambien soy "latero" ( carrocero o planchista, como decis por Catalunya), aunque estoy en "segunda actividad" y me dedico en mi trabajo a recepcionar vehiculos , inspeccionarlos y prepararlos para la ITV.

vamos al tema...

tiene sentido lo que comentas de la piscina, ya que debajo de la 29 Cia. habia un garaje y no seria de extrañar que cuando construyeron el edificio de la Cia. aprovecharan el hueco de la piscina, las letrinas que te refieres esas estaban situadas en el callejon de la Cocina una vez pasado el Aljibe y pegadas al muro que da a la C/. Alfonso El Sabio, en el plano figura como: "retretes diurnos".

asi mismo en el plano ya figura la planta baja de la 29 Cia. como garaje, sobre este tema de la piscina del Acuartelamiento tengo que seguir buscando mas info.

a veces ocurre que se construye un edificio y con el paso del tiempo y en medida de las nesecidades del uso del mismo hay que hacer reformas, y entonces  las ubicaciones de origen de las dependencias ya no coincide con los planos.

cuando yo llegue a la B.P. y T. 29 Cia. los pisos de la C/. Alfonso El Sabio solo llegaban hasta el Aljibe y desde hay hasta el cruce con Carretera de Valldemossa todo eso era un descampado, aunque nosotros nos "fugabamos" por el callejon de la Cocina, al final habia una puerta de suministros la saltabamos y para Palma de juerga...eso con la complicidad del planton de la garita que estaba sobre la cocina que miraba para otro lado.

en mi epoca los bocatas eran "portaviones", asi es como les llamabamos...yo me los zampaba en el Bar Marija cuando iba a cambiarme de paisano.

estoy preparando unos "croquis" y asi se recordara mejor donde estaba ubicada cada dependencia en el Acuartelamiento.

un saludo tocayo, y toda la info que recuerdes de la B.P. y T. Automoviles, sera bien recibida...gracias.
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Hola erl linea lo de latero no lo habia escuchado antes aqui no se dice chapista  porque tiene otro significado, si quieres molestar a alguien solo dile chapero es por eso que se dice planchista, aunque hay bares que el que esta en cocina es el plancha asi que ya ves los lios que hay,yo cuando llegue al cuartel la cocina estaba contra la pared de los bloques de pisos un poco mas retirado de la entrada del garage a la derecha, unos meses mas tarde nos colocaron una cocina de campaña y empezaror las obras de la nueva cocina, en el fondo tocando a los comedores,eso alivio mucho a los de cocina ya que no tenian que llevar la comida con carro ,asi que cuando me licencie la cocina era nueva,y una nevera grande cosa que la anterior era muy pequeña el cocinero es de Granada pero no tengo contacto con el
un saludo
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¡Hola!,Línea y Carlos Enrique. Perdonad si meto "baza" en vuestro comentario sobre como se define ó se llama al -carrocero-, también llamado (al menos en mi tierra) 'chapista'. Se supone que en algunas Regiones de España tiene diferentes significados com se desprende de 'vuestro comentario.
Chapero,para definir el Oficio de reparación de la carrocería y demás partes metálicas de un vehículo ,-como que nó-.Ya sé que Carlos Enrique lo ha dicho con "retintín", porque eso,y el lo da a entender, se refiere al 'porculero', un "Oficio sexsual" como cualquier otro, de esas características que diríamos 'otros'.

Salutem.
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Cuidadin en convertir esto en un antro "chaperil"... con tantos chapistas, planchistas y otros pistas.  
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desde Despeñaperros para abajo a quien trabaja reparando carrocerias de vehiculos automoviles se le conoce como Chapista...

alli en Catalunya al Chapista se le llama Planchista, al menos es como hace tiempo se les conocia, igual la definicion ha cambiado.

yo les llamo cariñozamente "lateros", antiguo oficio de quien trabajaba y reparaba la chapa, porque soy de la epoca del Gasometro y la piedra de carburo para producir el Acetileno, y lo que ha llovido desde entonces.

retomemos el hilo...

buena info. me pasas sobre la Cocina del Acuartelamiento...cuando yo alli llegue estaba pegada al muro que da a la C/. Alfonso El Sabio y asi aparece en el plano.

tomo nota Carlos Enrique y gracias por la info.

PD.

Carlos Enrique, te acuerdas cuando en Catalunya al cataloy se le llamaba rocadul ?...un saludo.
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Hola er linea supongo que te refieres a la masilla del chapista es "rocadur" cuando yo empeze en el oficio, era estaño y pasado un tiempo vino una masilla de Italia, tenia nombre pero no me acuerdo, pero lo llamabamos rocadur y era porque cuando se secaba y pasaba un tiempo de 12 horas, era una piedra y no habia manera de lijarla es por eso del nombrecito en aquella epoca habia que pasar la radial y volver a masillar. Por cierto se le sigue llamando asi.
McGyver, no me metia con los de otra zona por el nombre, ya que me parece que todos los oficios se merecen un respeto, y yo no quiero ofender, pero es que aqui lo tienen asi, el chapista o chapero es el que hace chapa, o paja, yo cuando vine a trabajar eso ya estaba, el carrocero aqui es el que monta y desmonta las piezas de la carroceria, por cierto que ya no existe, el que repara es el que desmota y monta el coche
Vicente, son cosas del oficio ya sabes, el año que viene tendre 50 años de oficio son muchas historias
Un saludo a todos
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de ahí aquello de "tienes la cara mas dura que el rocadur" yo no sabia lo que era hasta que pregunte y me dijeron que era la masilla que utilizaban los Planchistas , como bien dice er linea por aquí arriba se les llama así, por cierto ,te dan cada sablazo que les podían llamar mosqueteros  
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Efectivamente, el rocadur era la masilla que generalmente salvo en contadas ocasiones usaban los malos planchistas.
a las abolladuras que eran dificiles de sacar se rellenaban de rocadur y luego lima y lijadora, y coche nuevo.


Un Saludo.
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Hola Gonzalo, ahora  todos usan el rocadur los tiempos cambian, las compañias recortan muchos los tiempo y te ves obligado a usarlo
un saludo
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Vicente Torres escribió:

Cuidadin en convertir esto en un antro "chaperil"... con tantos chapistas, planchistas y otros pistas.  

¡Neljercitopañol no existen los chaperos! (que diría el Sargento Arencibia). La semántica es lo que tiene. No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, igual que no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo.

Por los madriles, de siempre han sido "chapistas". De hecho los talleres eran (algunos aún lo son) de chapa y pintura, cuando se relacionaba con los coches. También hubo talleres de chapa dedicados a fabricar molduras y accesorios de todo tipo con la "chapa" como base.

Todo un mundo alrededor de lo metálico.
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Yo nunca quise ofender a la profesion de chapista, los hay muy buenos pero, como en la mia de chispa tambien los hay malos como yo por ej.
Para las compañias y sus peritos ya sería otra cosa.

De todos modos en esto lo mismo que en temas militares el entendido es zahiño, aqui creo que es er linea.

Un abrazo.
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Tranqui Gozalo, no ofende el que comenta, si no el que tiene 21 millones en Suiza. ¡Menudas pécoras!

Tú al lio, no problem.
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Gonzalo Martínez escribió:

Yo nunca quise ofender a la profesion de chapista, los hay muy buenos pero, como en la mia de chispa tambien los hay malos como yo por ej.
Para las compañias y sus peritos ya sería otra cosa.

De todos modos en esto lo mismo que en temas militares el entendido es zahiño, aqui creo que es er linea.

Un abrazo.

Gonzalo un servidor es un aprendiz...de "old school" (la escuela antigua)...

en algun comentario mio te di respuesta a tu pregunta sobre el "Disyuntor", ando como loco buscando el hilo/post.

por aqui tambien se le llama cariñozamente "chispa" al electricista de automoviles.

un saludo.
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Hola a todos, Gonzalo no has ofendido ,como digo las tecnologias son las que imponen las reglas, antes habia "chispas" en todos los talleres, pero ahora son ordenadores, muchas de las averias las soluciona el ordenador, en la marca donde trabajo todo es electronica ,y yo soy de la antigua escuela pero en los tiempos que corren eso ya no sirve ,ponen un chico de 20 años con una maquina SPOT y luego la masilla y a correr
Un saludo
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Hola a todos, cuando yo estube en la BPT habian unos citroen antiguos aparcados en el patio se les llamaban PATO, son negros y las ruedas de recambios estan fuera del maletero,no los usaban, no se si cuando estuvisteis seguian, los que se usaban eran los 1400 y los 1500, que por cierto yo me saque el carnet de conducir alli, me examino el jefe de la base teniente coronel, que tambien era jefe de trafico de baleares,el carnet era militar, cosa que luego tuve que pasarlo a lo civil, el militar me costo cinco pesetas,mas que nada fue por los sellos que tuve que pagar, a lo civil tuve que pagar a la gestoria y la cosa salio por mil trescientas pesetas, el examen fue dentro del cuartel, fue un poco acojonante tener al tio alli sentado a tu lado durante el examen, pero aprobamos todos
*

Carlos enrique.Los Citroën esos que aquí se les conocía por "patos" eran realmente los modelos franceses llamados C-11 ligero.B y BL Vehículos  que se comenzaron a fabricar en el año 1938, pero que empezaron a tener "vida" sobre el año 1950 en adelante , al haber acabado la Guerra.
Tambiém los llamaron 'Rana'.Después del 11B y el BL, ( L de Légére ) de- 1.911 cm.cúbicos,cuatro cilindros y 46 HP-.Hubo también un 11 D de 60 cv.Más tarde nace el 15 ligero "tracción Avant" ó delantera propiamente dicha (que se fabricaron en su mayoría en Inglaterra)-2.867 cm. cúbicos, seis cilindros y 77 HP; al que también le apodaron 'el maldito'.No porque estubiera "embrujado" sino porque era " inacabable " por su resistencia.
Salutem.
*

McGyver escribió:

Carlos enrique.Los Citroën esos que aquí se les conocía por "patos" eran realmente los modelos franceses llamados C-11 ligero.B y BL Vehículos  que se comenzaron a fabricar en el año 1938, pero que empezaron a tener "vida" sobre el año 1950 en adelante , al haber acabado la Guerra.
Tambiém los llamaron 'Rana'.Después del 11B y el BL, ( L de Légére ) de- 1.911 cm.cúbicos,cuatro cilindros y 46 HP-.Hubo también un 11 D de 60 cv.Más tarde nace el 15 ligero "tracción Avant" ó delantera propiamente dicha (que se fabricaron en su mayoría en Inglaterra)-2.867 cm. cúbicos, seis cilindros y 77 HP; al que también le apodaron 'el maldito'.No porque estubiera "embrujado" sino porque era " inacabable " por su resistencia.
Salutem.

si señor...

OLE,OLE, y OLE...por el McGyver.

pleno al 10 !!
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Perdona Mgiiver, pero no me referia al modelo ni motor, pues es algo que en mi profesion se impone, solo preguntaba si estaba cuando fuisteis,  no preguntaba por fichas tecnicas, es un modelo que siempre me gusto y que siempre quise tener, mi ilusion de toda una vida, lo digo sin ofender
Un saludo
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Carlos enrique. Sé que al tener un "quinquenio" más que yo los hallas podido ver más en más cantidad cuando eras infante .Te diré que en mi época del Cir sólo había un Seat (mal llamado 1500) era 1400 C ya "retirado".
Referente a los "Patos" son muy "queridos" por los coleccionistas de coches clásicos e historicos ; y algunos los utilizan en las Bodas.
Salutem.
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er linea escribió:

Hola Carlos...

te dejo este enlace, es lo ultimo sobre la historia del " Legionario, santito de Algeciras".

este es el enlace:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]



recibe un cordial saludo.

Hola er linea, la curiosidad del santito, es que tengo un hermano en Ceuta, y a veces va a Malaga y me comento ese tema, y sabiendo de que tu vives en Algeciras o cerca, supuse que estarias mejor informado
Estado mirando los mensajes de los que fueron a la BPT en Mallorca, muchos de lo que dicen no lo entiendo, ya que parecen que es otro cuartel y no donde estuve,por ejemplos cambios en la situacion de las cosas,Botiquin,Duchas,Cocina,Puestos de guardias,Salon de television,Campos de almendros,Casas militares frente al la entrada del cuartel
cuando yo estuve el soplete iba con carburo y el deposito estaba en el tejado, habia que subir por unas escaleras que estaban en la zona de pesados, pues el taller se componia de secciones, ligeros ,pesdos, carpinteria,electricidad,forja, y pintura, y en mitad un almacen pequeño que ademas de herramientas tenian cervezas
asi que no faltaba nada, el carburo lo sacabamos del almacen que estaba fuera, cerca de la sala de television, como no con albaran del oficial
Lo de las guardias solo habia un cabo y cuatro soldados,y a la noche estaba el refuerzo de guardias, que era un cabo y cuatro soldados, para que la guardia durmieran,la garita que veo en la foto encima de la cocina no existia
las duchas de la compañia estaban en taller, pero  fuera, para ir tenias que ir por la pared del taller en direccion al transformador y cuando terminaba la pared girabas a la izquierda y la primera puerta era las duchas, en verano bien pero en invierno o con lluvias no veas como lo pasabamos, y en frente a las duchas el salon de television
el botiquin no existia era la enfermeria que tenia sala de consultas sala de curas y la enferneria con cinco camas
No se en tus tiempos, pero para entrar por las mañana al taller, habia que fichar en un reloj, que estaba en la entrada a mano izquierda, junto a la oficina del teniente, y mi puesto estaba fernte al reloj en una sala acristalada al taller y a la calle
Bueno no me estiro mas
Un saludo


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Hola Carlos...

te comento, con la Ciudad de Ceuta me unen dos importantes vinculos, mi madre nacio en la Plaza de Azcarate de Ceuta y mi hermano Juan Manuel inicio su vida como militar profesional en Ceuta.

yo resido en Gibraltar, la orilla Este de la Bahia de Algeciras y estoy al tanto de todo lo que ocurre en la Comarca, cualquier info. que nesecites sobre esta zona geografica no dudes en consultarmelo.

sobre el tema de " Santitos Legionarios", en Ceuta tambien hay otro.
soy muy respetuoso con las personas creyentes en estos temas, aunque personalmente soy esceptico.

volvamos al tema de la B.P. y T. 29Cia.

empezemos desde atras hacia adelante, asi lo visualizo mejor...

en mi epoca solo fichaba cada mañana el personal civil que alli trabajaba, los soldados despues del desayuno cada uno se incorporaba a su dependencia, y los Sub-oficiales eran los que por alli pasaban pendientes de cada cual estubiera en su sitio, ya despues del bocata aparecia la "comitiva" de los mandos con el Tnt. Coronel y les iban dando novedades, recorrian todas las dependencias.

las duchas...

tienes razon, originalmente y segun plano estaban donde dices ( la calle que va desde la salida del garage que estaba debajo de la Cia. hasta el Transformador, junto al Transformador habia una Garita ( en mi epoca alli estaba), que daba hacia la C/. Arquitecto Forteza.

sin embargo cuando yo llegue en 1977 ya las duchas estaban dentro de la Cia. y segun lo que ultimamente me han comentado es que en 1980 las duchas las pusieron debajo de la Cia., quiere decir que durante el paso de los años hubo cambios de ubicacion.

tambien tienes razon en lo que comentas sobre la Enfermeria, segun plano estaban en la Cia., cuando yo llegue ya no estaba alli.

las Garitas en mi epoca habia tres, una en la esquina de la Cocina, otra junto al Transformador y otra junto al Aljibe( deposito elevado de agua) situado junto a la Cia. en la entrada del callejon de la Cocina., este deposito figura en plano. ademas de las dos garitas de la entrada al Acuartelamiento.

Cabo 1º, Cabo y seis soldados era la dotacion de Guardia mas el refuerzo de guardia con la misma dotacion, ademas tambien estaba el reten de incendios( un Cabo y seis Soldados)., te comento en mi Reemplazo, igual en algo estoy equivocado.

y dices bien...

el taller estaba organizado por secciones y departamentos, estoy elaborando un croquis donde se aprecia bien. tambien recuerdo el almacen de herramientas que comentas, hay estaba  un sr. civil ya mayor, aquello era como una jaula y para sacar una herramienta habia que firmar.

la Cocina siempre estuvo en el mismo lugar desde origen, igual que la Sala de Recreo( donde estaba la Television) junto a la Cantina, el Economato tampoco cambio ubicacion, de todas formas continuo haciendo mis pesquisas y a medida que disponga de algo nuevo ya por aqui lo pondre.

y con vuestro permiso y sintiendolo mucho, me tengo que retirar...

mañana y siempre con vuestro permiso...continuare.

un saludo Carlos y quedo a tu disposicion.
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er linea escribió:

Sir Antoni...

el tema del escudo de la entrada ya esta solucionado, si le puedes enviar la foto a Sanjos el ya la pone en el apartado de la B.P. y T. 29 Cia.

referente al deposito de agua al que se refiere Carlos Enrique, sigo con las pesquisas, aunque el unico deposito de agua que yo conoci alli en la B.P. y T. 29 Cia., es el del "aljibe" elevado, y este si que aparece en plano.

PD.

Tenerife 85, gracias por las fotos...mañana mismo se las envio a Sanjos para que las cuelgue. asi mismo mañana contestare a tu correo...Gracias.

en este mismo hilo podras leer algo relacionado con nuestro Acuartelamiento.

te reitero mi agradecimiento.

Amigo Er.linea, el deposito grandon que habia en el centro del acuartelamiento ha desaparecido...motivos seran que la piqueta esta empezando a actuar.....y como el movimiento se demuestra andando he seleccionado unas cuantas fotos actuales que las recibiras por correo......yo soy asi sabes? un nostalgico!!

Salu2 de Sir Antoni      
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